Los principios básicos de decreto 2055 de 2014
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A su oportunidad, el capítulo IV se ocupa de las ayudas para el fomento y perfeccionamiento en la proposición de servicios de transporte colectivo terreno de pasajeros. Esta itinerario de ayudas se presenta como novedosa y entronca con los fundamentos sin embargo puestos de manifiesto, mediante la modificación del paradigma contemporáneo que viene poniendo el foco fundamental en la universalidad en el descuento de las tarifas para que, a través de la mejora de la propuesta de los servicios de transporte, se incida en longevo medida sobre la elección modal en los desplazamientos, mediante un trasvase del uso del vehículo íntimo, secreto, individual, reservado, personal, cerca de el transporte público.
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a) Se comprobarán un 30 % de las acreditaciones remitidas de acuerdo con el plan de proceder para comprobar la realización por los beneficiarios de las actividades subvencionadas.
Nuevas obligaciones: La matriz justo debe incluir nuevas obligaciones y requisitos que se establezcan en la normatividad.
a) Un fertilizante de 10 viajes con un 40 % de descuento sobre los precios establecidos para estos abonos en su tarifa Exprés (T2), válidos durante un año desde la vencimiento de inicio de vigencia y que podrá ser utilizado en todos los trenes de resolucion 0312 de 2019 consulta la norma Media Distancia para el origen destino que se haya adquirido.
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Destacan que, en este caso, el conductor debe instalar un aviso en la parte trasera del transporte, con giro clara y tamaño visible, en el que comunique que se dirige a este tipo de actividades.
1. Se estiman los siguientes Títulos medios del porcentaje de ingresos procedentes del uso de abonos o títulos de transporte multiviaje respecto del total de ingresos de los correspondientes servicios de transporte, en función del tipo de servicios:
Ambas circunstancias son la razón evidente que justifica que se implementen las medidas que se concretan en el real decreto-índole. Al tratarse de modificaciones legales, requieren que se apliquen en una norma con este rango, y la propia situación de urgencia obliga a acometerlas con la máxima celeridad, lo que no permite la tramitación de una calidad ordinaria.
Igualmente, concurre urgente y extraordinaria carencia en la eliminación de la previsión de la Ley 47/2015, de 21 de octubre, que establece la aplicación de la cotización adicional de solidaridad a las personas trabajadoras por cuenta propia del Régimen Singular del Mar. Según el texto refundido de la Calidad Caudillo de la Seguridad Social, esa cotización adicional es de aplicación exclusiva a las personas trabajadoras por cuenta ajena.
Por Acuerdo de Consejo de Ministros se podrán establecer los requisitos que deben cumplir los planes alternativos de transporte a implantar cuando la capacidad de circulación de los trenes quede estrecha por una incidencia o por obras programadas en la infraestructura, incluyendo al menos los requisitos mínimos de conectividad que deben cumplir, para el posible establecimiento de bonificaciones temporales en las tarifas, y su financiación.
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